汽車過減速帶（dài）有哪些注意（yì）事項
通過減速帶是大家（jiā）常遇到的。 長時間以錯誤的方式通過減速（sù）帶，不僅會讓人開（kāi）車不舒服，還會與（yǔ）車同歸（guī）於盡！普及（jí）一些遇到減速帶的錯誤的（de）方式（shì）
不因減速帶而減速
當汽車通過減速帶時，或多或少會（huì）影響懸架，在合理範圍內。 但是，如果（guǒ）駕駛員長時間高速通過減速帶，會對車輛造成較大的衝擊（jī）。 不僅會加速胎麵膠（jiāo）的磨損，導致汽（qì）車跑偏等，還（hái）會對（duì）輪胎、車輪、底盤懸架等造成嚴重損（sǔn）壞。對於底盤（pán）較低（dī）的（de）汽車，底盤（pán）被撞的概率會更大增加。
傾斜（xié）減速帶
當車輛垂直通過減速帶時，汽車會感覺到顛簸和彈跳。 但是，當汽車傾（qīng）斜時（shí），感覺汽車沒（méi）有那麽大的反彈，而是（shì）有更多的擺動。 因此，在大多數人的眼中，大（dà）多數汽車在傾斜時比垂直時（shí）更舒適。 但從車身和懸架的結（jié）構來看（kàn），汽車越過減速帶的運（yùn）動（dòng）是車輪（包括懸架）在地（dì）麵和車身之間的壓縮（suō）運動。 靠（kào）在減速帶上，車頭傾斜，因為兩個車輪沒有同時壓在（zài）減（jiǎn）速帶上。 長（zhǎng）此以往，會（huì）對汽（qì）車的懸架產（chǎn）生很大的（de）影響，容易（yì）導致左右懸架受（shòu）力不均，也會對彈簧、減震器（qì）和整個（gè）車身造成較大的（de）損傷和消耗 （框架）。
