減速帶的一般分類
1.減速丘（qiū）
減速丘即在街道中（zhōng）間或延展到整個街道寬（kuān）度的一個圓形凸起區（qū）域，6~10cm高，相距100~150m進行設置，是（shì）1種常用的速度控製措（cuò）施。減速丘的斷麵型式有4種：正弦曲線、圓弧形、拋物線和折（shé）線形。減（jiǎn）速丘的優點為：可降低車速，與行（háng）人、非機動（dòng）車出行協調（diào），實施方便。缺點為:當車輛通過時容易（yì）產生噪音，板塊長期使用後易破（pò）壞脫落，且安裝時施工過程對路麵會造成一（yī）定的破壞，增加了道路的維護費用。
2.減速台
減速台是（shì）減速丘的（de）一種拉長形式，其表麵為一個平台，長度通常可以容納1輛標準小汽（qì）車。減速台的優點為:可降低車速，大型車輛通過時的波動比減速（sù）丘相對（duì）緩和，可與行人和非機動車出行相協調。缺點為:影響了道路的美觀，當小汽車通過時容（róng）易產生噪音，增加了道路的維（wéi）護費用（yòng）。減速帶多少錢
3.行（háng）道突起
凸起的人行（háng）橫道，與（yǔ）減速台（tái）相似，在其表麵施劃了（le）人行橫道標線，兩（liǎng）端設置無障礙設計，並配合人行（háng）橫道標誌一起應用。
4.圓形減速帶
將道釘（dìng）與圓形減速帶結合到（dào）一起，圓形減速帶頂部留有（yǒu）道釘大小的槽位，把道釘固定在（zài）圓形（xíng）減速帶頂部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力分散，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空（kōng）有間隔方便自行（háng）車通行，減少機動車的（de）顛簸感。當司（sī）機（jī）通過減（jiǎn）速帶時（shí），能從視覺和聽覺上感到（dào）減速（sù）帶，比以往隻能聽到車輪壓過減速帶所帶來的（de）警示效果要好的（de）多。減速帶多少錢
5.太陽能減（jiǎn）速帶
太陽能減（jiǎn）速帶，將太陽能道釘與圓形減速帶結合到一（yī）起，圓（yuán）形減速帶頂（dǐng）部留有太陽（yáng）能道（dào）釘大小的槽位，把太陽能（néng）道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內，太陽能（néng）道釘（dìng）夜（yè）間主動發（fā）光（guāng）的（de）特性使減速帶警示效果更好。
