交通設施廠家介紹車位鎖有（yǒu）什麽（me）用途？
車位鎖是（shì）一種機械裝置，作（zuò）用是防止別人占（zhàn）用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。車位鎖的安裝位置，一般安裝在停（tíng）車位中間入口的1/3處，安裝條件要求在水泥平整的地麵上（shàng）。如果小區（qū）停車位是花磚或彩（cǎi）磚地麵，要求磚（zhuān）的（de）厚度在5公分以上，若達不到要求（qiú）時，可以提前（qián）進行水泥預製安（ān）裝地麵，預製麵積要根據車位鎖的外形（xíng）尺寸而定。交通設（shè）施廠家。
交通設施廠家遙（yáo）控車位鎖其實（shí）是一台完整的的自（zì）動（dòng）化機（jī）械設備。必須具備：控製係統，驅動係統，電源。所以無法避免體積問題和電源使用（yòng）壽命問題。特別是電源乃遙控車位鎖發（fā）展的瓶頸（jǐng），因驅動（dòng）電流比較大，一般遙控車位（wèi）鎖（suǒ）都用鉛酸免維護蓄電（diàn）池供（gòng）電，而大家（jiā）都知道電瓶存（cún）在自放電問題，就算不用剛充滿的（de）電瓶隻能（néng）放3個月就必須再充電，不（bú）然很（hěn）快就會報廢。
交通設施廠家
但要從車位鎖內取出電瓶抱到樓上充一個晚上，再拿下來放到車位鎖內，相信很多車主是不願意幹的事。
所以遙控車位鎖的方向是（shì）：降低功耗，降低待機電流，使用幹電池供電，如（rú）果能做到一年以上隻換一次電池，用戶（hù）普遍都會接受了。但車位鎖很普遍的現象是蓄電池（chí）使用周期隻有幾十（shí）天、有的（de）甚至是十幾天，這麽高的充電頻率，無疑就增加了用戶的麻煩。所以蓄電池使用時間達（dá）到一年以（yǐ）上的車位鎖具有迫切的市場（chǎng）需求。
交通設施廠家車位鎖研發技術突飛猛進，但是蓄電（diàn）池充一次電能（néng）夠使用一（yī）年以上（shàng），而以兼具防水防震功能（néng）的遙（yáo）控車位鎖少之又少，電（diàn）子科技廣開研發思（sī）路，其的技（jì）術（shù）就（jiù）是（shì）少數具有研（yán）發能力企業中的佼佼者。其蓄電池打破了頻繁充電的束縛，使用一年充一次電，其原理（lǐ）就（jiù）是遙控車位鎖的低能耗，較大待機（jī）電流0.6mA，運動時的（de）電流2A左右，大大節省了用電（diàn）量。
另一方麵，交通設施廠家車位鎖（suǒ）安（ān）放在停車場或者露天場所，那麽就要求車位鎖的防水防震防撞功能要強，抗外力的（de）指數要高，以（yǐ）上說的幾種（zhǒng）車位（wèi）鎖的形狀，都不能夠（gòu）全方位的防撞。遙控車位鎖采（cǎi）用的防撞技術，無論從任（rèn）何角度施力都不會對機體造成（chéng）傷害，真正（zhèng）做到360°防撞；並采用骨架油封和O型圈進行密（mì）封，防水防塵，保護機身內部零件不被腐蝕，有（yǒu）效防止（zhǐ）了（le）線路短路（lù），就這兩項技術就大大提高了車位鎖的使用壽命。
