朝陽減速（sù）帶廠家（jiā）

減速帶廠家

交（jiāo）通平靜化可分（fèn）為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和（hé）限製路側停車3大類方法，其中限製機動車（chē）行駛速度分為垂直式、水平（píng）式和路寬縮減式管製措施。減速（sù）帶屬於垂直（zhí）速度控製（zhì）措（cuò）施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機（jī）動車減（jiǎn）速，以（yǐ）達到安全的目的。  

減速帶是通（tōng）過影響駕駛人的駕駛（shǐ）心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈（liè）的振動會從（cóng）輪胎經由車（chē）身及座（zuò）椅傳（chuán）遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一（yī）個垂直方（fāng）向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激（jī）促使駕駛人產生強烈的不（bú）舒服感，而心理刺激（jī）則加深（shēn）了駕駛人的不（bú）安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的（de）安（ān）全感。通常（cháng）情（qíng）況下，駕駛人認為不舒適度越大，車（chē）輛行駛安全（quán）性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適（shì）性的期望值，促使駕駛人選擇較（jiào）低的期望車速。在（zài）期望車速指導下，駕駛人將（jiāng）主動駕駛車輛以（yǐ）較低的行車速度接近並通過減速帶（dài）。