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理想的(de)減速帶必(bì)須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重(chóng)要安全部件不會產生斷裂等危險狀(zhuàng)況,應擁有較(jiào)高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有(yǒu)以下(xià)特性:
隨(suí)著車速的增加,行駛安全性降低到一定程度後(hòu)能維持在一個穩定水平,甚至(zhì)有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較高水平(píng),在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車(chē)速時乘坐舒適性隨(suí)車速的增加而迅速惡(è)化,高於所有超速車輛的(de)85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶(dài)的使用效果在很大程度上取(qǔ)決於車輛的運行速度。因此,為確保駕(jià)駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路的(de)限速,科學設計減速帶幾何尺寸。