雲浮減速帶廠家（jiā）

減速帶廠家（jiā）

交（jiāo）通平（píng）靜化可分為限製（zhì）機動車行駛速度、限製機動（dòng）車交通量和限製路側（cè）停車（chē）3大（dà）類方法，其（qí）中限製機動車行駛速度分為垂（chuí）直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改（gǎi）變道（dào）路（lù）某段（duàn）的高（gāo）度或材（cái）料，根據心、生理原理強製機動（dòng）車減（jiǎn）速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減（jiǎn）速帶時，劇烈（liè）的振（zhèn）動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可（kě）以產生（shēng）一個垂直方向的加速（sù）度，產生強烈的生理（lǐ）刺激(包（bāo）括振動刺激和視覺刺激)以及心理（lǐ）刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈（liè）的不舒服感，而心理（lǐ）刺激則（zé）加深了駕（jià）駛人的不安全疑慮，進（jìn）一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕（jià）駛（shǐ）人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減（jiǎn）速（sù）帶的設置會降低駕駛（shǐ）人行車安全感和乘坐舒適性（xìng）的期望值（zhí），促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車（chē）速度接（jiē）近並通過（guò）減速帶。