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行道(dào)突(tū)起
凸起的人(rén)行橫道,與減速台相似,在(zài)其表麵施劃了人行橫道標線(xiàn),兩端設置無障礙設計,並配合人行橫道標誌一起應用。
圓形減速帶(dài)
將道釘與圓(yuán)形減速帶結合到一起,圓形減速帶(dài)頂部留有道(dào)釘大小的槽位,把道釘(dìng)固定在圓形減速帶頂部卡(kǎ)槽內。增加其(qí)夜(yè)間反光亮度。園盤狀設計可以將受(shòu)力有效的分解,增(zēng)加其抗壓能(néng)力。分開安裝,中間空有間隔方便自行車通行,減少機動車的顛簸(bò)感(gǎn)。當司(sī)機通過(guò)減速帶時,能(néng)從視覺和聽覺上感到(dào)減速帶,比以往隻(zhī)能聽到車輪(lún)壓過減速帶所帶來的警示效果(guǒ)要好(hǎo)的多。
太陽能減速帶
太陽能減速帶,將(jiāng)太陽能道釘與(yǔ)圓形減(jiǎn)速帶結合到一起,圓形減速帶頂部留有(yǒu)太陽能道(dào)釘大小的槽位,把太(tài)陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內,太陽能道釘夜間主動發光的特(tè)性使減速帶警示效果更好。