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行道突起
凸起的人行(háng)橫道,與減速台相似,在其表麵(miàn)施劃了人行橫道標線,兩端設置無障(zhàng)礙設計(jì),並配(pèi)合人行橫道標誌一起應用。
圓形減速帶
將道釘與圓形減速帶結合到一起,圓形(xíng)減速(sù)帶頂部留有道釘大小的槽位,把道釘(dìng)固定在圓形減速帶頂部(bù)卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度。園(yuán)盤狀設計可以將受力有效的分解,增加其抗壓能力(lì)。分開安裝,中間空有間隔方便自行車通行,減(jiǎn)少(shǎo)機動車的顛簸感(gǎn)。當司機通過減速帶(dài)時,能從視覺和聽覺上感(gǎn)到減速帶,比(bǐ)以往(wǎng)隻(zhī)能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效(xiào)果要好的多。
太陽能(néng)減速帶
太陽能減速帶,將太陽能(néng)道(dào)釘與圓形減速帶結(jié)合到一(yī)起,圓形減速帶頂部留有太(tài)陽能道(dào)釘大小的槽位,把太陽(yáng)能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽(cáo)內,太陽能道(dào)釘夜(yè)間主動發光的特性使減速帶警示效(xiào)果更好。