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理想的減(jiǎn)速帶必須保證車輛通過時(shí)不會發生車輛(liàng)失控,重要安全部件不會產生斷裂(liè)等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安(ān)全性。因此(cǐ),理(lǐ)想(xiǎng)減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行(háng)駛安全(quán)性降低到一定程度後(hòu)能維持在一個穩(wěn)定水平,甚至有所(suǒ)提高。
駕駛人的乘(chéng)坐舒適性在車速低於道路限速(sù)時(shí)處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速(sù)時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡(è)化,高於(yú)所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個(gè)穩(wěn)定(dìng)的低水平(píng)狀態。減速(sù)帶的使用效果在很大程度(dù)上取決於車(chē)輛的運行速度。因此,為確保駕(jià)駛人(rén)的安全和舒適性,必須合理設定道路的限(xiàn)速,科學設計減速帶幾何尺寸。