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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件(jiàn)不會產生斷裂等(děng)危險狀況,應擁有(yǒu)較高的(de)行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具(jù)有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一(yī)定程(chéng)度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕(jià)駛人(rén)的乘坐舒適(shì)性在車速低於道路限速時處於較高水平,在高於道路限速(sù)而(ér)低(dī)於(yú)所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠(gòu)維持在一個穩定的低水平(píng)狀態。減速帶(dài)的使用(yòng)效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確(què)保駕駛人(rén)的安全(quán)和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計(jì)減速帶幾何尺寸(cùn)。