雙鴨山減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量（liàng）和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分（fèn）為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措（cuò）施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高（gāo）度或材料，根據心（xīn）、生理（lǐ）原理強製機動車減速，以（yǐ）達到安（ān）全的目（mù）的。  

減（jiǎn）速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減（jiǎn）速的。當車（chē）輛以較高車速通過（guò）減速帶（dài）時（shí），劇（jù）烈的振（zhèn）動會（huì）從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂（chuí）直（zhí）方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理（lǐ）刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不（bú）舒服感，而心理刺激則加深了駕駛（shǐ）人的（de）不安全疑慮（lǜ），進一步降低了駕（jià）駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人（rén）認為不（bú）舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此（cǐ），減（jiǎn）速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使（shǐ）駕（jià）駛人選擇較低的期望車速。在期望（wàng）車速（sù）指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的（de）行車速度接近並通過減（jiǎn）速（sù）帶。