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理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會發生車輛失控,重要安全(quán)部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安(ān)全性。因此,理想減速帶應具有以下(xià)特性:
隨著車速的(de)增加,行(háng)駛安全性降低到一定程度後能維持在一個(gè)穩定水平,甚至(zhì)有所提高。
駕駛人(rén)的乘(chéng)坐舒適性在車速低於道路限速時處於(yú)較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車(chē)速時乘坐(zuò)舒適性隨車速的增加而迅速惡(è)化,高於所有(yǒu)超速車輛的85%車速時能夠維(wéi)持在一(yī)個穩定的低水平狀(zhuàng)態。減速帶(dài)的使用效果在很大程度(dù)上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人(rén)的安全(quán)和舒適(shì)性(xìng),必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸(cùn)。