
企(qǐ)業名稱:鄭州市好色先生在线免费观看交通設施有限公(gōng)司
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交通平靜化可分為限製(zhì)機動車行駛速度、限製機動(dòng)車交通量和限製路側停車3大類方法(fǎ),其中限製機動車行駛速度分為垂(chuí)直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措(cuò)施(shī)之一,通過改變道路某段的高度或材(cái)料,根據心、生理原理強製機動車減速,以達(dá)到安(ān)全的目的。
減速帶是通過影(yǐng)響駕駛人(rén)的駕駛心理實現減速(sù)的。當車輛以較高車速通(tōng)過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂(chuí)直曲線可以產生一個垂(chuí)直方向的加速度,產生強烈的生理刺激(jī)(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激(jī)。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安(ān)全感。通常情況下,駕駛人認為不舒(shū)適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的(de)設置會(huì)降低駕駛人行(háng)車安全感和乘坐舒適性的期望值,促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。