
交通平靜化可分為限製(zhì)機動車行駛速度、限製機動車交通量和限(xiàn)製路側停車3大類方法,其中限製機動車行(háng)駛速度分(fèn)為垂直式、水平式和(hé)路寬縮(suō)減式管製措施。減速帶屬於垂直速度(dù)控製措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根據(jù)心、生理原理強製機動車減速,以(yǐ)達到安全的目的(de)。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理(lǐ)實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪(lún)胎(tāi)經由車身及座椅傳遞(dì)給駕(jià)駛人,垂直曲線可以產生一個垂直方向的(de)加速度,產生(shēng)強烈的生理刺激(包括(kuò)振動刺激和視覺(jiào)刺激)以及心理刺(cì)激(jī)。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服(fú)感,而心(xīn)理刺激則加深了駕駛人的不安(ān)全疑(yí)慮,進一(yī)步降(jiàng)低了駕駛人對道路環境的安全感。通(tōng)常情況下,駕駛人認(rèn)為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越(yuè)小。因此,減速帶的設置(zhì)會降低(dī)駕駛人行車安全感和乘坐(zuò)舒適性的期望值,促使駕(jià)駛人選擇較低的期望車速。在期(qī)望車速指導下,駕駛人將主動(dòng)駕(jià)駛車輛以較低的(de)行車速度接近並通過減速帶。