克孜勒（lè）蘇柯爾克孜減（jiǎn）速帶（dài）廠家

減速帶廠家

交通平靜化可分為限製機動車（chē）行駛速度、限製（zhì）機動車交（jiāo）通量和限製路側停車3大類方（fāng）法，其中限製（zhì）機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂（chuí）直速度控（kòng）製措施之一，通過（guò）改變道路（lù）某段的（de）高度或材料（liào），根據心、生理原（yuán）理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕（jià）駛人（rén）的駕（jià）駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過（guò）減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方（fāng）向的加速度，產生強烈的生理刺激(包（bāo）括振動刺（cì）激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而（ér）心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮（lǜ），進一（yī）步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通（tōng）常情況下，駕駛人認為不（bú）舒適度越大，車輛行（háng）駛安全性越小，即安（ān）全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感（gǎn）和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速（sù）指導下，駕駛人將主動駕（jià）駛車輛以較低的行車（chē）速度接近並通過減速帶。