
交通平靜化可分為(wéi)限(xiàn)製機(jī)動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路(lù)側停車3大類方法,其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措(cuò)施。減速帶屬於垂直速度控製措施(shī)之(zhī)一(yī),通過改變道(dào)路某段的高度或材料,根據心、生理原理強製機動車減速,以達到安全的目的。
減速帶是(shì)通過影響駕(jià)駛人的駕駛心理實現減(jiǎn)速的。當車(chē)輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲(qǔ)線可以產生(shēng)一個垂直方向的加速度,產生強烈的(de)生理刺激(jī)(包括振動刺激和視(shì)覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的(de)不舒服感,而心理刺激則加深了駕駛(shǐ)人的不安全疑慮,進一步降(jiàng)低了駕駛人對道路(lù)環境的安全感。通常(cháng)情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車(chē)輛行駛安全性越小,即安(ān)全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和(hé)乘坐舒適性的期望值,促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕(jià)駛車輛以較低的行車速度接近並通(tōng)過減速帶。