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行道突起
凸起的人行橫道,與減速台相似,在(zài)其表麵施劃了人行橫道標線,兩端設置無障(zhàng)礙(ài)設計,並配合人行橫道標誌一起應用。
圓形減速(sù)帶
將(jiāng)道釘與圓形減(jiǎn)速帶結合到一起(qǐ),圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤(pán)狀設計可以將受力有效(xiào)的分解,增加其抗壓能力。分開安(ān)裝,中間空有間隔方便(biàn)自行車通行(háng),減少機動車的顛簸(bò)感。當司(sī)機通過減速帶時,能從視(shì)覺和聽覺(jiào)上(shàng)感到減速(sù)帶,比以往隻能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。
太陽能減速帶
太陽能(néng)減速(sù)帶,將太陽能(néng)道釘與圓形減速(sù)帶結合到一(yī)起,圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位,把太陽能(néng)道釘固定在圓形減速(sù)帶頂部卡(kǎ)槽內(nèi),太陽能道釘(dìng)夜間主動發(fā)光的特性使減速帶警(jǐng)示效(xiào)果更好。