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理想(xiǎng)的減速帶必須保證車輛通過(guò)時不會發(fā)生車輛失控,重要安全部件不會(huì)產生(shēng)斷裂等(děng)危險狀(zhuàng)況(kuàng),應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速(sù)帶應(yīng)具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到(dào)一定程度後能維(wéi)持(chí)在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕(jià)駛人(rén)的乘坐舒(shū)適性在車速低於道路限速時處於較高水平,在高於道路限(xiàn)速而低於所有超速車輛(liàng)的85%車速(sù)時乘坐舒適性(xìng)隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車(chē)輛(liàng)的85%車速時能(néng)夠維持在一個(gè)穩定的低水(shuǐ)平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取(qǔ)決於車輛的(de)運行速(sù)度。因(yīn)此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路的限(xiàn)速,科學設計減速帶幾何尺寸。