畢節（jiē）減速帶廠家（jiā）

減速（sù）帶廠家

交通平（píng）靜化可分為（wéi）限製機（jī）動（dòng）車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直（zhí）式、水平（píng）式和路寬縮減（jiǎn）式管（guǎn）製措（cuò）施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段（duàn）的高度或材（cái）料，根據心（xīn）、生理原理強製機動車（chē）減速（sù），以達到安全的目的。  

減速（sù）帶是通過影響（xiǎng）駕駛（shǐ）人（rén）的駕駛心理實現減速的。當車輛以較（jiào）高（gāo）車速通過減速帶時（shí），劇烈的振動會從輪胎經由車身及（jí）座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一（yī）個垂直方向的加（jiā）速度，產（chǎn）生（shēng）強烈的生（shēng）理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理（lǐ）刺激促（cù）使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛（shǐ）人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認（rèn）為不舒適（shì）度越大，車輛行駛安全性越（yuè）小，即安全感越小。因此，減速帶（dài）的設置會降低（dī）駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望（wàng）車速（sù）。在期望車速指導（dǎo）下（xià），駕駛人將主動駕駛車輛以較低（dī）的行車速度（dù）接近並通過減速帶（dài）。