如（rú）何考慮道路交通設施在（zài）城市規劃中的整合性？
在城市規劃中，考慮道路交通設施的整合性是十分（fèn）重要的。整合性是指將各種交（jiāo）通設施，如道路、公交、地鐵、自行車道等有機地結合在（zài）一起，形成一個統一的交通體係，以提高城市交通效率和人民（mín）出行的便捷性。在考慮（lǜ）道路交（jiāo）通設施的整合性時，需要考慮以下幾個方麵。
首（shǒu）先，要考（kǎo）慮不同交通設施的連接和銜接。道路交通設施應該（gāi）與公交、地鐵（tiě）等公共交通設（shè）施有良好的銜接，以（yǐ）滿足市民從一個地方到（dào）另（lìng）一個地方的需（xū）求。例如，公交車站（zhàn）和（hé）地鐵站應該布局在（zài）道路交通設施的相對便捷的位置，方便市民步（bù）行或者騎行到達，減少私（sī）家車（chē）的（de）使用，提高城市交通的效率。
其次，要考慮不同交通設施間的路（lù）權分（fèn）配。路權分配是指在不同的交通設施之（zhī）間分配交通流量的權利。在城市規劃中，應該根據不（bú）同交（jiāo）通設施的（de）特點和需求，合理分（fèn）配交通（tōng）流量。例如，在擁堵嚴重的城市道（dào）路上，可以設置快速公（gōng）交道路，優先通行公交車輛，以減少擁堵（dǔ）情況；同時（shí），在道路規劃中應當（dāng）統（tǒng）籌考慮其他交通設施的布局，如建設自行車（chē）道和步（bù）行街等，以提供更多的（de）出行選擇（zé）。
再次（cì），要考慮不同交（jiāo）通設施之間的信息共享。信息共享是（shì）指不同交（jiāo）通設施之間共享路況、交通流量等信息。通過共享信息，不同交通設施可以根據實時的交通情況（kuàng）進行（háng）調整，從而提高交通的效率（lǜ）。例如，公（gōng）交車可以根據實時的交通流量進行調整，優化公交線路，減少等車時間，提（tí）高公交的服務質量。
然後，要考慮不同交通設施之間（jiān）的服務質量和用戶體驗。不同交通設施的服務（wù）質量和用（yòng）戶（hù）體驗直接影響著市民的出行選擇。在城市規劃中，應注重提高交通設施的服務質量，例如提供高質量的道（dào）路（lù）、便利的公交站（zhàn）點、舒適的地鐵環境等（děng），以提高市民的出行體驗。同時，要注重提高交通設施的互聯互通性，提供便捷的換乘條件，使市民可以方便地從一個交（jiāo）通設施轉換為另一個交通設施。
總之，考慮道路交通（tōng）設施的整合性在城市規劃中至關重要。通過合理（lǐ）地連接和銜接不（bú）同交通設施，合理分配路權，共享信息，提高服務質量和用戶（hù）體驗，可以建立一個有（yǒu）效便捷的交通體係，提高城（chéng）市交通效率（lǜ），改善市民的出行（háng）體驗。
