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理想的(de)減速帶(dài)必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀(zhuàng)況,應擁有較高的行駛和結構(gòu)安(ān)全(quán)性。因此,理想減速帶應(yīng)具有以下特(tè)性:
隨著車速(sù)的增加,行駛(shǐ)安全性降低到一定程度後能維(wéi)持在一(yī)個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人(rén)的乘坐舒適(shì)性在(zài)車速低於道路限速時處(chù)於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的(de)增加而迅速惡化(huà),高於所有超速車輛的85%車速時能(néng)夠維持在一個穩定的低水平(píng)狀態。減速帶的(de)使用效果在很大程度上取決於(yú)車輛的運(yùn)行速度。因此,為確保駕駛人(rén)的安全和舒適性,必(bì)須合理設定道路的限速,科學(xué)設計減速帶幾何(hé)尺寸。