周口（kǒu）道路護欄質（zhì）量

道（dào）路護欄（lán）質量（liàng）

分（fèn）類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基（jī）上的護欄。  

2、橋梁（liáng）護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋（qiáo）外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構（gòu）件(如次要橫梁)。  

橋梁護（hù）欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向（xiàng）非受力構件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設（shè）置於公路（lù）路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失（shī）控車輛穿越中央分隔帶闖人對向（xiàng）車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構（gòu）。混凝土護欄是其主要代（dài）表型式，由一定（dìng）形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構（gòu），通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來（lái）吸收碰撞能（néng）量（liàng）。  

6、半剛（gāng）性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具（jù）有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主（zhǔ）要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和（hé）立柱構成（chéng）連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板（bǎn）的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變（biàn）方向。