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理想的減速帶必須保證車輛通過時不(bú)會發生車輛失控,重要安全部(bù)件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險狀況,應擁有較高(gāo)的行駛(shǐ)和結構安全性。因此,理(lǐ)想減速帶應具有以(yǐ)下特性:
隨著車速的增加,行駛安(ān)全性降低到一定程度後能維持在一個穩定(dìng)水平,甚至有所提高。
駕駛人(rén)的乘坐舒適性在車速低於道路限速(sù)時處於較高水平,在高於道路限(xiàn)速而低(dī)於所有超速車輛的85%車速時(shí)乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛(liàng)的85%車速時能夠維(wéi)持在一個穩(wěn)定的低水平狀態。減速帶(dài)的使用效果(guǒ)在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確(què)保(bǎo)駕駛人的(de)安全和舒適性(xìng),必須合理設定道路(lù)的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。