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中山減速(sù)帶

2024-04-26 16:53:51
中山減速帶(dài)
詳細介紹:

道路交通設施

河南交通設施

道路交通(tōng)設施

道路交(jiāo)通設施

河南(nán)交通設施

按照減速帶(dài)不同外形及功能可分為以下幾種類(lèi)型。  

減速丘  

減(jiǎn)速丘即在街道中央(yāng)或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區域,6~10cm高,相距100~150m進(jìn)行設置,是1種常用的速度控製措施。減速丘的斷麵型式有4種:正弦曲線、圓(yuán)弧形、拋物(wù)線和折線形(xíng)。減速丘的優點為:可有效降低車速,與行人、非機動車出行協調,實施方便。缺點為:當車輛通過時容易產生噪音,板塊長期使用後易(yì)破壞脫落,且安裝時施工過程對(duì)路麵會造(zào)成一定的破壞,增加了道路的維護費用。  

減速台  

減速(sù)台是減速丘的一(yī)種拉長形(xíng)式(shì),其表麵為一(yī)個平台,長度通常可以容納1輛標準小汽(qì)車。減速台的優點為:可有效降低車速(sù),大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和,可與行人(rén)和非機動車出行相(xiàng)協(xié)調。缺點為(wéi):影響(xiǎng)了道路的美觀,當小汽車通過(guò)時容(róng)易產生噪音,增(zēng)加了道路的維護費用。


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