浙（zhè）江減速帶（dài）廠家（jiā）

減速帶廠（chǎng）家

交通平靜化可分為限製機動車（chē）行（háng）駛速（sù）度、限製機動車（chē）交（jiāo）通量和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分（fèn）為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬（shǔ）於垂直速度（dù）控製措施（shī）之一，通過改變道路某段的高度或材（cái）料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目（mù）的。  

減速（sù）帶（dài）是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速（sù）的。當車輛（liàng）以較高車速通過（guò）減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座（zuò）椅傳遞（dì）給駕駛人，垂直曲線可（kě）以產生一個垂直（zhí）方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動（dòng）刺激和視覺刺激)以及心（xīn）理刺激（jī）。生理刺（cì）激促使（shǐ）駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一（yī）步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的（de）設置會（huì）降（jiàng）低駕駛人行車安全（quán）感和乘坐舒適性（xìng）的期望值，促使駕駛人選（xuǎn）擇較低的期望車速（sù）。在（zài）期（qī）望車（chē）速指導下，駕駛人（rén）將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速（sù）帶。