益（yì）陽減（jiǎn）速（sù）帶廠家

減速帶廠家

交（jiāo）通平靜（jìng）化可（kě）分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路（lù）側停車（chē）3大類方法，其中限製（zhì）機（jī）動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減（jiǎn）速帶屬於垂直速（sù）度控製措施之一，通過改（gǎi）變（biàn）道（dào）路某段的高度或材料，根據心（xīn）、生理原理強製機動車減速，以達（dá）到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的（de）。當車輛（liàng）以較（jiào）高車速通過減速帶時，劇烈的振動（dòng）會從輪胎經由車身及座（zuò）椅（yǐ）傳遞給駕駛人，垂直曲線可以（yǐ）產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包（bāo）括振動刺激和視覺刺激（jī）)以及心（xīn）理刺激。生理刺激促使駕駛人產（chǎn）生強（qiáng）烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步（bù）降低了駕駛人對道路環（huán）境的安（ān）全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛（shǐ）安全性越小，即安全感越小。因此，減速（sù）帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值（zhí），促使駕駛人選擇（zé）較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較（jiào）低的行車速度接近並通過減（jiǎn）速帶。