銀川道路護欄質量（liàng）

道路護欄質量（liàng）

分類（lèi）  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基（jī）上的護欄。  

2、橋梁護欄（lán）bridgerailing  

設置於（yú）橋梁上（shàng）的護欄。  

橋梁（liáng）護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構（gòu）件。根（gēn）據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱（zòng）向有效構件(如主要橫梁)和（hé）次要縱向有效構（gòu）件（jiàn）(如次要橫梁)。  

橋（qiáo）梁護欄中（zhōng）不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置（zhì）於公路路（lù）側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側（cè）構造物和其他設施（shī）。  

4、中（zhōng）央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路（lù）中央分（fèn）隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央（yāng）分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構（gòu）造物。  

5、剛性（xìng）護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結（jié）構。混凝土護（hù）欄（lán）是其主要代表型式，由一定（dìng）形狀的混凝土塊相互連接而（ér）組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高（gāo）並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半（bàn）剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連（lián）續（xù）的梁柱式護欄結構，具有一定的強度（dù）和剛度。波形梁護欄是其主要代表（biǎo）型式，由相（xiàng）互拚（pīn）接的（de）波紋狀（zhuàng）鋼板和立柱（zhù）構（gòu）成連續（xù）梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形（xíng）來（lái）吸收（shōu）碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向（xiàng）。