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交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於(yú)垂直(zhí)速度控製措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根據心、生理原理強製機動車減速,以達到安全的目的(de)。
減速帶(dài)是通過影(yǐng)響駕(jià)駛人(rén)的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振(zhèn)動會從輪(lún)胎經由車身及(jí)座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以產生(shēng)一個垂直方向的加速度,產生強烈的生理(lǐ)刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理(lǐ)刺激。生(shēng)理刺激促使駕駛人產生(shēng)強烈的不舒服感,而心理刺激則加深了駕駛人的不安(ān)全疑慮(lǜ),進一(yī)步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人(rén)行車安全感和乘坐舒適性(xìng)的期望(wàng)值,促使(shǐ)駕駛人選擇較低的期望(wàng)車速。在期望車速指導下(xià),駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近(jìn)並通過減速帶。