徐州道路護欄質量

道路護欄（lán）質量

分（fèn）類  

1、路基（jī）護欄（lán）subgradebarrier  

設置（zhì）於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失（shī）控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構（gòu）件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷（hé）載的縱向非受力構件。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設置於公（gōng）路路側建（jiàn）築限界以外（wài）的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構（gòu）造物和其他設（shè）施（shī）。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公（gōng）路中央分隔（gé）帶內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖人對向車道，並（bìng）保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄（lán）rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要（yào）代（dài）表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失（shī）控車輛碰（pèng）撞後爬高並轉（zhuǎn）向（xiàng）來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度（dù）和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結（jié）構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形（xíng）來吸（xī）收（shōu）碰（pèng）撞能量，並迫使失控車（chē）輛改變方向。