新疆道路（lù）護欄質量

道路護（hù）欄質（zhì）量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁（liáng）護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的（de）縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載（zǎi）的大小，可分為主要縱向有（yǒu）效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構（gòu）件(如次要橫梁（liáng）)。  

橋（qiáo）梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外（wài）或碰撞路側構造物（wù）和其他設施。  

4、中央分隔（gé）帶護（hù）欄medianbarrier  

設置於公（gōng）路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶（dài）闖人對向車道，並保護中（zhōng）央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄（lán）rigidbarrier  

一（yī）種基本不變形的（de）護欄結構。混凝土護欄是（shì）其主要（yào）代表（biǎo）型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞（zhuàng）後爬高並轉向來吸收碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性（xìng）護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護（hù）欄結構，具有一定的強度和剛度。波形（xíng）梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼（gāng）板和立（lì）柱構成連續梁柱結構，利用（yòng）土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收（shōu）碰（pèng）撞能量，並迫使失控（kòng）車輛改變方向。