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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛(liàng)失控(kòng),重要安全部件不(bú)會產生斷裂等危險狀況,應(yīng)擁有較高的行(háng)駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以(yǐ)下特性(xìng):
隨(suí)著車速的增加,行駛安全性降(jiàng)低到一定程(chéng)度(dù)後能維持(chí)在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性(xìng)在車速低於道路限速時處於較高水平,在高(gāo)於(yú)道路限速而低於所(suǒ)有超速車輛的85%車速時(shí)乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於(yú)所有超速車輛的(de)85%車速時能(néng)夠維持在一個穩定的低水平(píng)狀態。減速(sù)帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速(sù)度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶(dài)幾何尺寸。