孝感道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護（hù）欄subgradebarrier  

設（shè）置於路基上的護欄（lán）。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護（hù）欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受（shòu）力構件。根據（jù）其（qí）承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱（zòng）向有效構（gòu）件(如（rú）主要橫（héng）梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承（chéng）受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側（cè）建築限界（jiè）以外的護欄，以防止失控車（chē）輛越出路（lù）外或碰撞路側構造物和其他設（shè）施。  

4、中央分隔帶（dài）護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車（chē）輛穿越中央分隔帶闖（chuǎng）人對向車道，並保護（hù）中央分隔帶內的構（gòu）造物（wù）。  

5、剛（gāng）性護（hù）欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混（hún）凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混（hún）凝土塊相（xiàng）互連接而組成牆式結構，通過失控車輛（liàng）碰撞後爬高並轉向（xiàng）來吸收碰撞能量。  

6、半剛性（xìng）護欄（lán）semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱（zhù）式護欄結構，具有（yǒu）一定的強度和剛度。波形梁護欄是（shì）其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼板和立柱構（gòu）成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波（bō）紋狀鋼板的變（biàn）形來吸收碰撞能量（liàng），並迫使失控車輛改變方向。