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理想的(de)減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安(ān)全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減(jiǎn)速帶(dài)應具有以下特性(xìng):
隨著車速的(de)增加,行駛安(ān)全性(xìng)降低到一定程度後能維持在(zài)一個穩定水平,甚至有所提高。
駕(jià)駛(shǐ)人的乘坐舒適性在車速低於道路限速(sù)時處於較高水(shuǐ)平,在高於道路(lù)限速(sù)而低於所有(yǒu)超速車輛的85%車速時乘坐舒適性(xìng)隨車速的增加而迅速惡化,高於(yú)所(suǒ)有超速(sù)車輛的(de)85%車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安(ān)全(quán)和舒適性,必須合理設定道(dào)路的限速,科學(xué)設計減速帶幾何尺寸(cùn)。