鹹寧減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限（xiàn）製路（lù）側停車3大類方法，其中（zhōng）限製機動車行駛速度分為（wéi）垂（chuí）直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減（jiǎn）速，以達到安全的目的。  

減速帶是（shì）通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車（chē）速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛（shǐ）人，垂直曲線可以產生一個垂直方（fāng）向的加速度，產生強（qiáng）烈的生（shēng）理刺（cì）激(包括振動刺激和視（shì）覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促（cù）使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛（shǐ）人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛（shǐ）人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度（dù）越大，車（chē）輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值（zhí），促使駕駛（shǐ）人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人（rén）將（jiāng）主（zhǔ）動（dòng）駕駛車輛以較低的行（háng）車速度接近並通過減速帶。