烏蘭察布減速（sù）帶廠家

減速帶廠（chǎng）家

交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限（xiàn）製機（jī）動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限製（zhì）機（jī）動車行駛速度（dù）分為垂（chuí）直（zhí）式、水平式和（hé）路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通（tōng）過改變道路某段的高度或材料，根（gēn）據心、生理原理強製（zhì）機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的（de）駕（jià）駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過（guò）減（jiǎn）速帶時，劇烈的振動會（huì）從輪胎經由車身及座（zuò）椅傳遞給（gěi）駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速（sù）度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺（cì）激。生理刺激促使駕駛人產（chǎn）生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的（de）不（bú）安全疑慮，進一（yī）步降低了駕駛人對道路（lù）環境的（de）安（ān）全感。通常（cháng）情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全（quán）性越小，即安全感越小（xiǎo）。因此，減速帶的設置（zhì）會降低（dī）駕駛人行車安全感（gǎn）和乘坐舒適性的（de）期望值（zhí），促使駕駛人選擇（zé）較低的期望車速。在期（qī）望（wàng）車（chē）速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以（yǐ）較（jiào）低的行車速度接近並通過減速帶。