烏海道路（lù）護（hù）欄質量

道路（lù）護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的（de）護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的（de）護欄。  

橋梁護欄（lán）中能有效地阻擋失控車輛越出橋外（wài）的縱（zòng）向受力構件（jiàn）。根據其承受碰撞荷載的大小，可分（fèn）為（wéi）主要縱向有（yǒu）效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建（jiàn）築限界以（yǐ）外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設（shè）施。  

4、中央分隔帶護欄（lán）medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中（zhōng）央分隔帶（dài）闖人對（duì）向車道，並保護中央分隔帶內（nèi）的（de）構（gòu）造物。  

5、剛性（xìng）護欄rigidbarrier  

一（yī）種基（jī）本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形（xíng）狀的混凝土塊相互連接而組成（chéng）牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能（néng）量。  

6、半（bàn）剛性護欄（lán）semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式（shì）護欄（lán）結構，具有一定的強（qiáng）度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由（yóu）相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構（gòu）成連續梁柱結構，利用土基（jī）、立（lì）柱、波紋狀鋼板的（de）變形來吸收碰撞能量，並迫使失（shī）控（kòng）車輛改（gǎi）變方向。