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理想的減速帶必須保(bǎo)證車(chē)輛通(tōng)過時不會發生車輛失控,重要安全部(bù)件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的(de)行駛和結構安全(quán)性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降(jiàng)低到(dào)一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至(zhì)有所(suǒ)提高。
駕駛人的(de)乘坐舒適性在車速低於(yú)道路(lù)限速時處(chù)於(yú)較高水平,在高於道路(lù)限(xiàn)速(sù)而低於所有超(chāo)速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化(huà),高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持(chí)在一個穩定的低水(shuǐ)平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於(yú)車輛的運行速(sù)度。因此,為確(què)保駕駛人的安全(quán)和舒(shū)適性,必須合理設定道路的限速(sù),科學設計減速帶幾何尺寸。