銅仁道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護（hù）欄bridgerailing  

設置於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能（néng）有效地（dì）阻擋失控車輛越出橋外（wài）的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有（yǒu）效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公（gōng）路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出（chū）路外或碰撞路側構造物（wù）和其他設施。  

4、中（zhōng）央分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設（shè）置於公（gōng）路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中（zhōng）央分隔帶闖人（rén）對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本（běn）不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主（zhǔ）要代表型式，由一定形狀的混凝（níng）土塊相互連接而組成牆式結構，通過失（shī）控車輛碰撞後爬（pá）高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護（hù）欄semi-rigidbarrier  

一種連（lián）續的梁柱式護欄結構，具有一定（dìng）的強度和剛度。波形梁護欄是其（qí）主（zhǔ）要代表型式，由相互拚接的（de）波紋狀鋼板和立柱構（gòu）成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋（wén）狀（zhuàng）鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫（pò）使失控車輛改（gǎi）變方向。