天津道（dào）路（lù）護欄質量

道路護欄（lán）質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於（yú）路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效（xiào）地（dì）阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞（zhuàng）荷載的大小（xiǎo），可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁（liáng）)。  

橋梁護（hù）欄中不考慮（lǜ）承受車輛碰撞荷載的（de）縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側（cè）建築限界以外的（de）護欄，以防止失控車輛越出路外（wài）或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分（fèn）隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中（zhōng）央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對（duì）向車道，並保護中央分隔帶內的構造物（wù）。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護（hù）欄是其主要代表型式，由一定形（xíng）狀的混凝土塊相互連接而（ér）組成牆式結構，通過失控（kòng）車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛（gāng）性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的（de）梁柱式護欄結構，具（jù）有（yǒu）一定的強度和剛度（dù）。波形梁護（hù）欄是其主要代表型式（shì），由相互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼板和立柱構成連續（xù）梁柱結構，利用土基、立柱、波紋（wén）狀（zhuàng）鋼板的變形來吸收碰撞能（néng）量，並迫使失控車輛改變方向。