台州（zhōu）道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基（jī）護欄subgradebarrier  

設置（zhì）於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻（zǔ）擋失（shī）控車輛越出橋外的縱向（xiàng）受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可（kě）分為主要縱（zòng）向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效（xiào）構件(如（rú）次要橫梁)。  

橋梁（liáng）護欄中不考（kǎo）慮承（chéng）受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路（lù）路側建築（zhù）限（xiàn）界（jiè）以外的護（hù）欄，以防止失控車輛越（yuè）出（chū）路（lù）外或（huò）碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔（gé）帶護欄medianbarrier  

設置（zhì）於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對（duì）向車道，並保護中央分隔帶（dài）內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄（lán）結構。混凝（níng）土護（hù）欄是其主要代（dài）表型式，由（yóu）一（yī）定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉（zhuǎn）向來（lái）吸收碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構（gòu），具有一定的強度和剛度。波形（xíng）梁護欄是其主要代表型式，由相互（hù）拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利（lì）用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞（zhuàng）能量，並迫使失控車輛改變（biàn）方向。