蘇州道路（lù）護（hù）欄質量

道路護欄質（zhì）量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁（liáng）護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁（liáng）護欄中（zhōng）能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱（zòng）向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界（jiè）以外的護欄，以防（fáng）止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其（qí）他設施（shī）。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛（liàng）穿越（yuè）中（zhōng）央分隔帶闖人對向車道（dào），並保護中央分（fèn）隔帶內的（de）構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本（běn）不變形（xíng）的護欄結（jié）構。混凝土（tǔ）護欄是其主要代表型式（shì），由一定形狀的混（hún）凝土塊相互連（lián）接而組成牆式結構，通過失控車輛（liàng）碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護（hù）欄（lán）結構，具有（yǒu）一定的強度和剛度。波形梁護欄是（shì）其主要（yào）代表型（xíng）式，由（yóu）相互（hù）拚（pīn）接（jiē）的波紋狀鋼板和立柱構（gòu）成連（lián）續梁柱結構，利用土（tǔ）基（jī）、立柱、波紋狀鋼板的（de）變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。