四川（chuān）減速帶廠家

減速帶廠（chǎng）家

交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停（tíng）車3大類方法，其中限製機動車行駛速（sù）度分為垂（chuí）直式、水平式和路寬縮減（jiǎn）式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過（guò）改變道路某段的高度或材料，根據心、生理（lǐ）原理強製機動車減速，以達到（dào）安全的目的。  

減速帶是通過影響（xiǎng）駕（jià）駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎（tāi）經由車身及（jí）座椅傳遞給駕駛（shǐ）人，垂直曲線可（kě）以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺（cì）激（jī）和視覺刺激)以及心理刺（cì）激。生理（lǐ）刺激（jī）促使駕（jià）駛人產生強烈的（de）不（bú）舒服感（gǎn），而（ér）心理刺激則加深了駕駛人的不安（ān）全疑慮，進一步降低了駕駛（shǐ）人對道路環境的安全感。通（tōng）常情況下，駕駛人認（rèn）為不（bú）舒適度越大，車輛行駛安（ān）全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人（rén）行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選（xuǎn）擇較低的期（qī）望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕（jià）駛車輛以較低的行車速（sù）度接近並通過減速（sù）帶。