汕尾道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基（jī）護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄（lán）。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於（yú）橋梁（liáng）上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地（dì）阻擋失控（kòng）車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷（hé）載的大小（xiǎo），可分為主要縱向有（yǒu）效構件(如（rú）主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要（yào）橫梁)。  

橋梁護欄中不考（kǎo）慮承受（shòu）車輛碰撞荷載的（de）縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於（yú）公路路側建（jiàn）築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶（dài）內的護欄，以防止失控車輛穿越中央（yāng）分隔帶闖（chuǎng）人對向車（chē）道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛（gāng）性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形（xíng）的護欄結構。混（hún）凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性（xìng）護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具（jù）有一定的強度和剛度（dù）。波形梁護欄是其主要代表（biǎo）型式（shì），由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能（néng）量，並迫使失控車輛改變方向。