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理想的減(jiǎn)速帶必須保證車(chē)輛(liàng)通過時(shí)不會發生車(chē)輛失控,重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀(zhuàng)況,應擁有(yǒu)較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有(yǒu)以下特性:
隨著(zhe)車(chē)速的增加,行駛安全性降低(dī)到一定程度後能維持在一個(gè)穩定水平,甚至(zhì)有(yǒu)所(suǒ)提高。
駕駛(shǐ)人(rén)的乘坐舒適(shì)性在車速低於(yú)道路限速時處於較高水平(píng),在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速(sù)時乘坐舒適性隨車速的增加(jiā)而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一(yī)個穩定的低水平狀(zhuàng)態。減速帶的使用效(xiào)果在(zài)很大程度上取決於車輛的運行(háng)速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性(xìng),必須合(hé)理設定道路的(de)限速,科學設計減速帶幾何尺寸。