瓊中黎族苗族自治縣道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的（de）護欄。  

2、橋梁（liáng）護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的（de）縱向受力構件。根據其承受碰撞荷（hé）載的大（dà）小（xiǎo），可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次（cì）要縱向有效構（gòu）件(如次要橫梁（liáng）)。  

橋梁護欄中不考慮承（chéng）受車輛碰撞荷載的（de）縱向（xiàng）非受力構件。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶（dài）內的護欄，以防止失控（kòng）車輛穿（chuān）越中央分隔帶闖人對（duì）向（xiàng）車道，並保護中（zhōng）央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種（zhǒng）基本不變形的護欄結構。混凝（níng）土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝（níng）土塊相互連接而組成牆式結構（gòu），通過（guò）失控車輛碰撞後爬高並轉向來（lái）吸（xī）收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護（hù）欄結（jié）構，具（jù）有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構（gòu），利用土基（jī）、立柱、波（bō）紋狀（zhuàng）鋼板的變形來吸（xī）收碰（pèng）撞能（néng）量，並迫使失控車輛改變方向。