瀘州道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護（hù）欄。  

橋梁護欄中（zhōng）能有（yǒu）效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷（hé）載的大（dà）小，可分為主（zhǔ）要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁（liáng）護欄中不考慮承受車輛碰（pèng）撞荷載的縱向（xiàng）非受力構（gòu）件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側（cè）建築限界以（yǐ）外（wài）的護欄，以防止失控車輛（liàng）越出路外或碰撞路側構造物和其（qí）他設（shè）施。  

4、中（zhōng）央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中（zhōng）央分（fèn）隔帶內的護欄，以防止失（shī）控車（chē）輛穿越中央分（fèn）隔帶闖人對向車道（dào），並（bìng）保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基（jī）本不變形的護（hù）欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定（dìng）形狀的混凝土（tǔ）塊相互連接而組成（chéng）牆式結構，通（tōng）過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞（zhuàng）能量（liàng）。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續（xù）的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型（xíng）式，由相（xiàng）互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利（lì）用土（tǔ）基、立柱、波紋狀鋼板的變（biàn）形來（lái）吸收碰撞能量，並迫使失控（kòng）車輛改變方向。