瀘州減速帶廠（chǎng）家

減速帶（dài）廠家

交通（tōng）平靜（jìng）化可分為限（xiàn）製機動車行駛速度、限製機動車（chē）交通（tōng）量和限製路側停車（chē）3大類方法，其中（zhōng）限製機動（dòng）車行（háng）駛速度分為垂（chuí）直式、水平式和路（lù）寬縮減式管製措施。減速帶屬（shǔ）於垂直速度控製措施之一，通過（guò）改變道路（lù）某段的高度或材料，根據（jù）心、生理原理強製機動車減速（sù），以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理（lǐ）實（shí）現減速的。當車輛以較高車速通（tōng）過減速（sù）帶時，劇烈的振動會從（cóng）輪胎經由車身及座椅（yǐ）傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺（cì）激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促（cù）使駕駛人產生強烈的不舒（shū）服感，而心理刺激則（zé）加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常（cháng）情況下，駕（jià）駛人（rén）認為不舒適（shì）度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越（yuè）小。因此，減（jiǎn）速帶的設置會降低駕駛人（rén）行車安全感和乘坐舒適性的（de）期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的（de）行（háng）車速度接近（jìn）並通過減速帶。