臨夏道路護欄（lán）質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁（liáng）護欄bridgerailing  

設置（zhì）於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻（zǔ）擋失（shī）控車輛越出橋外的縱向受力構件。根（gēn）據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效（xiào）構（gòu）件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護（hù）欄中不考慮承（chéng）受車輛碰撞荷載的縱向非受力（lì）構件。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設置於公路（lù）路側建築限界以外的護（hù）欄，以防止失控車輛越出（chū）路（lù）外或碰撞（zhuàng）路（lù）側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔（gé）帶內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖（chuǎng）人對向（xiàng）車道，並保護中央分隔帶內的構造（zào）物（wù）。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結（jié）構。混凝土護欄是其主要（yào）代表型式，由一定形狀的混凝土（tǔ）塊（kuài）相互連接而（ér）組成牆（qiáng）式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛（gāng）性（xìng）護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構（gòu），具有一定（dìng）的強度和剛度。波（bō）形梁護欄是其主（zhǔ）要代表型式，由相互拚接的波紋（wén）狀鋼板和（hé）立柱構成連續梁柱結構（gòu），利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來（lái）吸收碰撞（zhuàng）能量，並迫使失控車輛改變方向。