
交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限(xiàn)製(zhì)機動車(chē)交通量和限製路側停車3大類(lèi)方法,其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製(zhì)措施(shī)。減速帶屬於垂直速度控製措施之一(yī),通過改變道路某段的高(gāo)度或材料,根據心、生理原(yuán)理強製機動車減速,以達到安全的目的。
減(jiǎn)速帶是通過影響駕(jià)駛人的駕駛心理實現(xiàn)減速的。當車輛以較高車(chē)速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞(dì)給駕駛人,垂直曲線可(kě)以產生(shēng)一個垂直方向的加速度(dù),產生強烈(liè)的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺(cì)激)以及(jí)心理刺激。生理刺(cì)激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理刺激則加(jiā)深了駕(jià)駛人(rén)的不安全疑慮,進一步降低了(le)駕(jià)駛人對道路環境的安全感。通常情況(kuàng)下,駕駛(shǐ)人認為不舒適度(dù)越大(dà),車輛(liàng)行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減(jiǎn)速帶的設置會降低駕駛人行車(chē)安全感和乘坐(zuò)舒適性的期望值,促使駕駛(shǐ)人選擇(zé)較低的期(qī)望車速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕(jià)駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。