
交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車(chē)交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措(cuò)施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一,通(tōng)過(guò)改變(biàn)道路某段的高度或材(cái)料(liào),根據心、生理原理強製機動車減速,以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的(de)駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的(de)振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度,產生強烈(liè)的生理刺激(包括振動刺激和(hé)視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強(qiáng)烈的不舒服感(gǎn),而心理刺激則加深(shēn)了駕(jià)駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情(qíng)況下,駕駛人認(rèn)為(wéi)不舒適度越大,車(chē)輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減(jiǎn)速帶的(de)設置(zhì)會降低駕駛人行車安全(quán)感(gǎn)和乘坐舒適性(xìng)的期(qī)望值,促使駕駛(shǐ)人選擇較(jiào)低的期望車速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕駛(shǐ)車(chē)輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。